Válvula de retención de apertura piloto CKED-XCN

Esta válvula es una válvula de retención de apertura por piloto. Cuenta con un piloto sellado, un asiento de acero y no tiene ventilación. Permite el flujo libre desde la válvula (puerto 2) hacia la carga (puerto 1) y bloquea el flujo en la dirección opuesta. La presión en el piloto (puerto 3) abrirá la válvula del puerto 1 al puerto 2. La presión piloto necesaria en el puerto 3 para abrir la válvula es directamente proporcional a la presión de carga en el puerto 1. La presión en el puerto 2 se opone directamente a la presión piloto.

• Para los modelos con opción de control de liberación de carga manual, gire el control de liberación de carga en el sentido de las agujas del reloj para liberar la carga.
• Esta válvula de retención de 3 puertos con piloto para abrir y las válvulas de contrapeso de 3 puertos son físicamente intercambiables (es decir, tienen las mismas cavidades y el mismo recorrido de flujo para un tamaño de cuerpo determinado). Sin embargo, las dimensiones de la extensión del cartucho desde la superficie de montaje pueden variar.
• Proporciona protección contra rotura de mangueras, evita que las cargas se desplacen y bloquea positivamente las cargas presurizadas.
• Fugas extremadamente bajas. El asiento y el vástago están tratados térmicamente para una larga vida útil. Si la carga se desplaza debido a la válvula, es probable que el asiento esté dañado por contaminación y se deba reemplazar la válvula.
• Piloto sellado para uso en circuitos donde no es deseable que haya fugas en los puertos cruzados.
• Se ofrece una salida externa opcional del extremo hexagonal del cartucho para pilotaje externo. En esta configuración, el puerto 3 está bloqueado. Consulte las opciones de control E y P.
• Los cartuchos de retención de apertura piloto son válvulas de bloqueo, no válvulas de control de movimiento. Para aplicaciones de control de movimiento, utilice válvulas de contrapeso.
• Las válvulas de cartucho resistentes a la corrosión están diseñadas para usarse en entornos corrosivos y se identifican con el sufijo /AP en el código de modelo para componentes externos de acero inoxidable o /LH para componentes externos con recubrimiento de zinc-níquel. Consulte la sección CONFIGURACIÓN para ver todas las opciones. Para más detalles, consulte la página de Materiales de Construcción en RECURSOS TÉCNICOS.
• Incorpora la construcción de estilo flotante Sun para minimizar la posibilidad de que las piezas internas se atasquen debido a un torque de instalación excesivo y/o variaciones de mecanizado de la cavidad/cartucho.