{"id":13954,"date":"2024-10-18T13:23:58","date_gmt":"2024-10-18T13:23:58","guid":{"rendered":"https:\/\/hydraflu.com\/?p=13954"},"modified":"2024-10-30T09:35:13","modified_gmt":"2024-10-30T09:35:13","slug":"an-easy-understanding-the-difference-between-brushed-and-brushless-dc-motors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hydraflu.com\/fr\/une-comprehension-facile-de-la-difference-entre-les-moteurs-cc-a-balais-et-les-moteurs-cc-sans-balais\/","title":{"rendered":"Comprendre facilement la diff\u00e9rence entre les moteurs CC \u00e0 balais et sans balais"},"content":{"rendered":"

moteurs \u00e9lectriques \u00e0 courant continu<\/a><\/span> Les moteurs \u00e0 courant continu sont des composants essentiels de nombreux \u00e9quipements utilis\u00e9s dans les applications industrielles. Ils se d\u00e9clinent principalement en deux versions\u00a0: les moteurs \u00e0 courant continu \u00e0 balais et les moteurs \u00e0 courant continu sans balais (BLDC). Selon leur application, les entreprises optent pour l\u2019un ou l\u2019autre de ces moteurs. Comprendre la diff\u00e9rence entre eux permet aux entreprises et aux techniciens de choisir le moteur le plus adapt\u00e9.<\/span><\/p>\n

Importance de comprendre la diff\u00e9rence fondamentale entre les moteurs \u00e0 balais et les moteurs BLDC<\/b><\/h1>\n

De m\u00eame qu'on ne peut utiliser un moteur \u00e0 courant alternatif l\u00e0 o\u00f9 le contr\u00f4le du r\u00e9gime et du couple est n\u00e9cessaire, on ne peut utiliser un moteur \u00e0 courant continu \u00e0 balais l\u00e0 o\u00f9 un moteur \u00e0 courant continu sans balais offre un rendement sup\u00e9rieur. Bien que fonctionnant en courant continu, ces deux types de moteurs pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences essentielles qui les rendent adapt\u00e9s \u00e0 des applications distinctes.<\/span><\/p>\n

Ces deux types de moteurs pr\u00e9sentent des avantages et des inconv\u00e9nients. En fonction de ces avantages et inconv\u00e9nients, vous pourrez choisir le moteur le plus adapt\u00e9 apr\u00e8s avoir analys\u00e9 son utilisation. Ce sont les exigences de l'application qui vous permettront de d\u00e9terminer si un moteur \u00e0 courant continu \u00e0 balais (BLDC) ou un moteur BLDC conviendra.<\/span><\/p>\n

La principale diff\u00e9rence, \u00e0 l'origine de leur appellation, r\u00e9side dans le type de collecteur. Les moteurs \u00e0 courant continu \u00e0 balais sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9s de balais en carbone, qui font office de collecteur. Dans les moteurs BLDC, le collecteur est \u00e9lectronique, contrairement aux moteurs \u00e0 balais qui utilisent un collecteur m\u00e9canique.<\/span><\/p>\n

Cet article vous permettra de d\u00e9couvrir les principales diff\u00e9rences entre ces deux moteurs. Ces informations vous aideront \u00e0 choisir le plus adapt\u00e9 pour un travail plus pr\u00e9cis, fluide et efficace.<\/span><\/p>\n

Moteurs \u00e0 courant continu \u00e0 balais<\/b><\/h1>\n

 <\/p>\n

\"moteurToutes les machines m\u00e9caniques sont constitu\u00e9es d'une combinaison de diff\u00e9rentes pi\u00e8ces m\u00e9caniques. C'est \u00e9galement le cas des moteurs \u00e0 balais et des moteurs BLDC. Dans le cas des moteurs \u00e0 balais, on peut noter que ces moteurs utilisent un enroulement de fils autour d'un noyau de fer pour cr\u00e9er un champ magn\u00e9tique. Ces bobines tournent librement et entra\u00eenent l'arbre du moteur. L'ensemble est appel\u00e9 \u201c\u00a0rotor\u00a0\u201d. Il existe aussi des moteurs \u00e0 courant continu sans noyau. En l'absence de noyau, l'enroulement est autoportant, car le noyau servait auparavant \u00e0 supporter les enroulements.<\/span><\/p>\n

Le rotor est la partie rotative, tandis que la partie fixe est appel\u00e9e stator. Le stator renferme des aimants permanents, ce qui maintient un champ magn\u00e9tique statique permanent et assure le maintien du rotor \u00e0 l'int\u00e9rieur.<\/span><\/p>\n

Le troisi\u00e8me composant principal est le collecteur. Le couple est g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par la rotation du rotor. Pour cr\u00e9er un champ magn\u00e9tique dans le rotor, un courant \u00e9lectrique est n\u00e9cessaire. Le collecteur est fix\u00e9 entre des balais, eux-m\u00eames fix\u00e9s autour de lui sur le stator. Le collecteur fonctionne comme un interrupteur et active ou d\u00e9sactive diff\u00e9rents enroulements, ce qui assure la rotation constante du rotor.<\/span><\/p>\n

La rotation d'un moteur \u00e0 balais se produit lorsque le courant continu est appliqu\u00e9\u00a0: il cr\u00e9e un champ magn\u00e9tique dans le rotor qui repousse le champ magn\u00e9tique fixe du stator, entra\u00eenant ainsi la rotation de l'arbre. De plus, l'utilisation d'un pont en H permet de contr\u00f4ler la vitesse, le couple, la tension appliqu\u00e9e et, surtout, le sens de rotation.<\/span><\/p>\n

Moteurs CC sans balais<\/b><\/h1>\n

 <\/p>\n

\"BLDC\"Bien que le fonctionnement des moteurs \u00e0 courant continu sans balais (BLDC) soit identique \u00e0 celui des moteurs \u00e0 courant continu \u00e0 balais (reposant sur le principe de r\u00e9pulsion et d'attraction du champ magn\u00e9tique entre le rotor et le stator), leur construction diff\u00e8re. C'est ce qui distingue les moteurs BLDC des moteurs \u00e0 balais.<\/span><\/span><\/p>\n

La conception du rotor et du stator est invers\u00e9e par rapport aux moteurs \u00e0 balais. Le rotor d'un moteur BLDC poss\u00e8de un aimant permanent et le stator est constitu\u00e9 de bobines, contrairement aux moteurs \u00e0 balais. Par cons\u00e9quent, le collecteur d'un moteur BLDC est \u00e9lectrique et non m\u00e9canique comme dans les moteurs \u00e0 balais.<\/span><\/p>\n

Une autre diff\u00e9rence de construction r\u00e9side dans le nombre de phases. Les phases correspondent aux enroulements du stator. Le nombre d'enroulements est \u00e9gal au nombre de phases d'un moteur BLDC. Bien qu'il n'y ait pas de restriction quant au nombre de phases, on utilise g\u00e9n\u00e9ralement trois phases pour la conception des moteurs BLDC. Ces trois phases sont soit coupl\u00e9es en triangle, soit en \u00e9toile.<\/span><\/p>\n

De plus, une autre diff\u00e9rence r\u00e9side dans le nombre de p\u00f4les magn\u00e9tiques pr\u00e9sents sur l'aimant du rotor d'un moteur BLDC. On compte g\u00e9n\u00e9ralement au minimum deux p\u00f4les, un p\u00f4le sud et un p\u00f4le nord, sur le rotor. Il peut y en avoir davantage si n\u00e9cessaire. Le besoin et le fonctionnement de ces p\u00f4les seront abord\u00e9s dans la section consacr\u00e9e aux applications de chaque moteur.<\/span><\/p>\n

Une autre diff\u00e9rence tr\u00e8s importante r\u00e9side dans le d\u00e9ploiement d'une \u00e9lectronique complexe dans les moteurs BLDC par rapport aux moteurs \u00e0 balais, comme le capteur \u00e0 effet Hall et les 3 portes H pour chaque phase.<\/span><\/p>\n

Principales diff\u00e9rences entre les moteurs \u00e0 balais et les moteurs BLDC<\/b><\/h1>\n

Vous avez jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent appris pourquoi il est important de conna\u00eetre la diff\u00e9rence entre les moteurs \u00e0 balais et les principes de base de leur construction. Vous allez maintenant d\u00e9couvrir les principales diff\u00e9rences, en vous basant sur les avantages et les inconv\u00e9nients de chaque type de moteur.<\/span><\/p>\n

Diff\u00e9rence de vitesse et d'acc\u00e9l\u00e9ration<\/b><\/h2>\n

Du fait de leur poids plus \u00e9lev\u00e9, les moteurs \u00e0 balais pr\u00e9sentent une vitesse et une acc\u00e9l\u00e9ration moindres. La pr\u00e9sence des balais et du collecteur m\u00e9canique contribue \u00e9galement \u00e0 cette r\u00e9duction de vitesse. C'est pourquoi les moteurs \u00e0 balais appartiennent \u00e0 la cat\u00e9gorie des moteurs \u00e0 vitesse moyenne. Le collecteur est fix\u00e9 m\u00e9caniquement aux balais.<\/span><\/p>\n

Lorsque la vitesse est \u00e9lev\u00e9e, le contact entre les balais et le collecteur devient irr\u00e9gulier, ce qui entra\u00eene une diminution de la vitesse. Une autre raison de cette faible vitesse est l'utilisation d'un noyau en fer feuillet\u00e9 au centre\u00a0; en raison de sa grande inertie, les vitesses sont \u00e9galement r\u00e9duites.<\/span><\/p>\n

En revanche, les moteurs BLDC sont d\u00e9pourvus de collecteurs m\u00e9caniques\u00a0; par cons\u00e9quent, ils ne pr\u00e9sentent th\u00e9oriquement aucune r\u00e9sistance, contrairement aux moteurs \u00e0 balais. Cet avantage leur permet d'atteindre des vitesses tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es et une grande pr\u00e9cision de fonctionnement. Ainsi, les moteurs BLDC offrent des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 celles des moteurs \u00e0 balais, mais \u00e0 un co\u00fbt plus \u00e9lev\u00e9.<\/span><\/p>\n

Bruit \u00e9lectrique et acoustique<\/b><\/h2>\n

 <\/p>\n

En raison de la pr\u00e9sence de balais et de collecteurs m\u00e9caniques, les moteurs \u00e0 balais produisent plus de bruit \u00e9lectrique que les moteurs BLDC. Bien que l'utilisation d'un condensateur puisse att\u00e9nuer ce bruit, il ne peut \u00eatre totalement \u00e9limin\u00e9 (100%). En revanche, les moteurs BLDC sont d\u00e9pourvus de tels composants, ce qui les rend tr\u00e8s silencieux et adapt\u00e9s aux applications sensibles au bruit.<\/span><\/p>\n

Entretien<\/b><\/h2>\n

Vous avez d\u00e9sormais beaucoup appris sur les balais et le collecteur. Ce sont des composants m\u00e9caniques en frottement constant l'un contre l'autre. Ce frottement entra\u00eene une usure continue des balais et du collecteur, n\u00e9cessitant des remplacements fr\u00e9quents. Par cons\u00e9quent, les co\u00fbts de maintenance sont \u00e9lev\u00e9s et r\u00e9guliers.<\/span><\/p>\n

En revanche, les moteurs BLDC sont d\u00e9pourvus de tout composant de ce type, ce qui en fait un type de moteurs sans entretien.<\/span><\/p>\n

Ondulation de couple<\/strong><\/h2>\n

Il s'agit d'un ph\u00e9nom\u00e8ne m\u00e9canique qui tire son nom des vibrations m\u00e9caniques dans les moteurs. Les moteurs \u00e0 balais comportent davantage de composants m\u00e9caniques, ce qui entra\u00eene une ondulation de couple plus importante et, par cons\u00e9quent, des vibrations plus fr\u00e9quentes \u00e0 haute vitesse que les moteurs BLDC.<\/span><\/p>\n

Dur\u00e9e de vie<\/b><\/h2>\n

La dur\u00e9e de vie des moteurs BLDC est sup\u00e9rieure \u00e0 celle des moteurs \u00e0 balais gr\u00e2ce \u00e0 leur conception qui comporte moins de pi\u00e8ces m\u00e9caniques. En raison d'une usure m\u00e9canique importante, les moteurs \u00e0 balais finissent par devenir inutilisables.<\/span><\/p>\n

Co\u00fbt<\/b><\/h2>\n

Enfin, le co\u00fbt d'un moteur \u00e0 balais est bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'un moteur BLDC, gr\u00e2ce \u00e0 sa conception simple et \u00e9prouv\u00e9e. Bien que certains composants soient absents des moteurs BLDC en raison de la pr\u00e9sence d'une \u00e9lectronique complexe, ces derniers sont plus on\u00e9reux que ceux des moteurs \u00e0 balais.<\/span><\/p>\n

Facteurs \u00e0 prendre en compte avant de choisir un moteur \u00e0 courant continu<\/b><\/h1>\n

Vous avez donc d\u00e9sormais une bonne compr\u00e9hension des deux types de moteurs \u00e0 courant continu, avec et sans balais. Pour d\u00e9terminer celui qui convient le mieux \u00e0 votre application, vous devrez \u00e9valuer vos besoins.<\/span><\/p>\n

Pour des applications simples, un moteur \u00e0 courant continu \u00e0 balais est id\u00e9al. Ces moteurs sont \u00e9conomiques et faciles \u00e0 trouver. Selon le contr\u00f4le, la vitesse, le couple requis et le budget, vous pouvez opter pour un moteur \u00e0 balais. Notez toutefois que leur dur\u00e9e de vie est inf\u00e9rieure \u00e0 celle des moteurs BLDC.<\/span><\/p>\n

En revanche, les moteurs BLDC sont privil\u00e9gi\u00e9s lorsqu'il est n\u00e9cessaire d'avoir des performances et une vitesse \u00e9lev\u00e9es, ainsi qu'un contr\u00f4le accru de leur fonctionnement. De plus, pour une application sensible au bruit, un moteur BLDC est indispensable. La dur\u00e9e de vie des moteurs BLDC est bien sup\u00e9rieure \u00e0 celle des moteurs \u00e0 balais, ce qui garantit un investissement durable.<\/span><\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9<\/b><\/h1>\n

Bien que le choix d'un moteur d\u00e9pende de divers facteurs et que vous ayez pris connaissance des principales diff\u00e9rences, les moteurs \u00e0 balais restent pertinents malgr\u00e9 la baisse de disponibilit\u00e9 et de co\u00fbt des moteurs BLDC. Il est essentiel de prendre en compte tous les facteurs relatifs aux moteurs \u00e0 balais et aux moteurs BLDC avant de choisir celui qui convient le mieux \u00e0 votre application.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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