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¿Qué es la válvula de retención doble piloto?

Las válvulas de retención dobles constan de dos válvulas de retención simples conectadas por un pistón en su interior para controlar. Dos válvulas de retención accionadas por piloto utilizan la presión de sus respectivas líneas hidráulicas como aceite piloto. Cuando una línea no tiene presión, la otra válvula se cierra simultáneamente. Válvulas de retención dobles. Proporcionar un respaldo seguro en caso de que fallen las válvulas de retención.  Se pueden utilizar en las tuberías del lado de salida para mantener un cilindro en una posición intermedia durante un período de tiempo prolongado.

Hydraflu puede proporcionarle una gran cantidad de válvulas de retención de piloto doble en diferentes tamaños, tenemos suficiente experiencia en la aplicación de válvulas de retención de piloto doble en aplicaciones.

Contáctenos por correo electrónico a shen@hydraflu.com o llame al: 0086-13651726370 en cualquier momento.

Bloque de válvula de retención doble piloto

CEDA-14FL
Bloque de válvula de retención de piloto doble

Bloque de válvula de retención doble: CEDA-14FL con rosca M14*1,5 y conexión bridada. Presión máxima de hasta 320 bar y caudal de hasta 25 l/min.

VRDF-FL
Operación del piloto del bloque de válvula de retención doble

Bloque de válvulas de retención doble: VRDF-FL con puertos de G1/4″, G3/8″, G1/2″ y G3/4″, con conexión bridada. Presión máxima de hasta 350 bar y caudal de hasta 100 l/min.

VRDL-LL
Operación del piloto del bloque de válvula de retención doble

Bloque de válvulas de retención doble: VRDL-LL con puertos de G1/4″, G3/8″, G1/2″ y G3/4″, conexión roscada. Presión máxima de hasta 350 bar y caudal de hasta 100 l/min.

CEDA-A
Operación piloto de válvula de retención de doble dirección

Bloque de válvula de retención doble: CEDA-A con rosca M10*1,5/M14*1,5, con conexión bridada o roscada. Presión máxima de hasta 320 bar y caudal de hasta 25 l/min.

CEDA-B1
Operación piloto de válvula de retención de doble dirección

Bloque de válvulas de retención doble: CEDA-B1 con conexión para tubería de 12, 15 y 18 mm, DIN2353, rosca BSPP para puerto de aceite. Presión máxima de hasta 350 bar y caudal de hasta 80 L/min.

CEDA-B2
Operación piloto de válvula de retención de doble dirección

Bloque de válvulas de retención doble: CEDA-B2 con Rosca de puerto de aceite BSPP, Presión máxima hasta 350 bar, Caudal hasta 80 L/min.

CEDA-JL
Operación del piloto del bloque de válvula de retención doble

Bloque de válvulas de retención doble: con rosca M16*1,5 y conexión articulada. Presión máxima de hasta 420 bar y caudal de hasta 65 l/min.

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