Clapet anti-retour à commande pilote CKCB-XCN

Ce clapet anti-retour à commande pilote est doté d'un pilote non étanche, d'un siège en acier et n'est pas ventilé. Il permet le libre passage du fluide du clapet (orifice 2) vers la charge (orifice 1) et bloque le passage en sens inverse. La pression au niveau du pilote (orifice 3) ouvre le clapet de l'orifice 1 vers l'orifice 2. La pression pilote nécessaire à l'ouverture du clapet au niveau de l'orifice 3 est directement proportionnelle à la pression de la charge au niveau de l'orifice 1. La pression au niveau de l'orifice 2 s'oppose directement à la pression pilote.

• Pour les modèles dotés d'une option de commande de déverrouillage manuel de la charge, tournez le dispositif de déverrouillage dans le sens horaire pour libérer la charge.
• Les cartouches équipées de joints EPDM sont destinées aux systèmes utilisant des fluides à base d'esters de phosphate. L'exposition à des fluides, graisses et lubrifiants à base de pétrole endommagera ces joints.
• Ce clapet anti-retour à trois voies à commande pilote et ces vannes d'équilibrage à trois voies sont physiquement interchangeables (mêmes cavités, même circuit d'écoulement pour une taille de châssis donnée). Cependant, la longueur de la cartouche par rapport à la surface de montage peut varier.
• Assure la protection contre la rupture des tuyaux, empêche le déplacement des charges et verrouille positivement les charges sous pression.
• Le pilote standard non étanche permet d'évacuer du circuit l'air emprisonné dans la conduite pilote.
• Fuite extrêmement faible. Le siège et le clapet sont traités thermiquement pour une longue durée de vie. Si la charge dérive à cause de la soupape, le siège est probablement endommagé par des contaminants et la soupape doit être remplacée.
• Un port externe optionnel à l'extrémité hexagonale de la cartouche permet le pilotage externe. Dans cette configuration, le port 3 est bloqué. Voir les options de contrôle E et P.
• Les clapets anti-retour à ouverture pilote sont des vannes de verrouillage, et non des vannes de régulation de mouvement. Pour les applications de régulation de mouvement, utilisez des vannes d'équilibrage.
• Les vannes à cartouche résistantes à la corrosion sont conçues pour une utilisation en milieu corrosif et sont identifiées par le suffixe de code modèle /AP pour les composants externes en acier inoxydable, ou /LH pour les composants externes zingués-nickelés. Consultez la section CONFIGURATION pour connaître toutes les options. Pour plus de détails, veuillez consulter la page Matériaux de construction dans la section RESSOURCES TECHNIQUES.
• Elle intègre la construction flottante Sun afin de minimiser le risque de blocage des pièces internes dû à un couple d'installation excessif et/ou aux variations d'usinage de la cavité/cartouche.