Zawór zwrotny typu pilot-otwieracz CKCB-XCN

Ten zawór jest zaworem zwrotnym typu pilot do otwierania. Posiada nieuszczelniony pilot, stalowe gniazdo i nie jest odpowietrzany. Umożliwia swobodny przepływ z zaworu (port 2) do obciążenia (port 1) i blokuje przepływ w przeciwnym kierunku. Ciśnienie w pilocie (port 3) otworzy zawór od portu 1 do portu 2. Ciśnienie pilota potrzebne w porcie 3 do otwarcia zaworu jest wprost proporcjonalne do ciśnienia obciążenia w porcie 1. Ciśnienie w porcie 2 bezpośrednio przeciwstawia się ciśnieniu pilota.

• W przypadku modeli z opcją ręcznego zwalniania ładunku, należy obrócić zwolnienie ładunku zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwolnić ładunek.
• Wkłady skonfigurowane z uszczelnieniami EPDM są przeznaczone do stosowania w systemach z płynami estrów fosforanowych. Narażenie na płyny, smary i środki smarne na bazie ropy naftowej spowoduje uszkodzenie uszczelnień.
• Ten zawór zwrotny typu pilot-to-open z 3 portami i zawory przeciwwagi z 3 portami są fizycznie zamienne (tj. te same wnęki, ta sama ścieżka przepływu dla danego rozmiaru ramy). Jednak wymiary przedłużenia wkładu od powierzchni montażowej mogą się różnić.
• Zapewnia ochronę przed pęknięciem węża, zapobiega przemieszczaniu się ładunku i skutecznie blokuje ładunki pod ciśnieniem.
• Standardowy, nieuszczelniony pilot pozwala na usunięcie z obwodu powietrza uwięzionego w przewodzie pilotowym.
• Bardzo niski wyciek. Gniazdo i grzybek są poddane obróbce cieplnej, aby zapewnić długą żywotność. Jeśli obciążenie dryfuje z powodu zaworu, gniazdo prawdopodobnie zostało uszkodzone przez zanieczyszczenie i zawór należy wymienić.
• Opcjonalne zewnętrzne portowanie z sześciokątnego końca wkładu jest dostępne do zewnętrznego sterowania. W tej konfiguracji port 3 jest zablokowany. Zobacz opcje sterowania E i P.
• Wkłady kontrolne typu Pilot-to-Open to zawory blokujące, a nie zawory sterujące ruchem. Do zastosowań związanych ze sterowaniem ruchem należy używać zaworów przeciwwagi.
• Zawory kartridżowe odporne na korozję są przeznaczone do stosowania w środowiskach korozyjnych i są identyfikowane za pomocą sufiksu kodu modelu /AP dla zewnętrznych komponentów ze stali nierdzewnej lub /LH dla zewnętrznych komponentów cynkowo-niklowanych. Zobacz sekcję KONFIGURACJA, aby zapoznać się ze wszystkimi opcjami. Aby uzyskać więcej szczegółów, zobacz stronę Materiały konstrukcyjne znajdującą się w ZASOBY TECHNICZNE.
• Zastosowano konstrukcję typu Sun Floating, aby zminimalizować możliwość zakleszczania się części wewnętrznych z powodu nadmiernego momentu obrotowego przy montażu i/lub odchyleń w obróbce wnęki/wkładu.