HJL30 Lift-geluidsarme aandrijfeenheid
- CE-gecertificeerd geluidsarme IE4-elektromotor
- Handpomp noodstroomvoorziening
- Proportionele klep zorgt voor nauwkeurige stroomregeling
- Nooddaalhendel bij stroomuitval
- Beschrijving
- Hydraulisch schema
De lift onderzeeër Proportionele klepaandrijving is een innovatief hydraulisch aandrijfsysteem, speciaal ontworpen voor hydraulische liften. Het is een verbeterde oplossing ten opzichte van aandrijvingen met twee of drie kleppen. De elektrohydraulische proportionele klepregeling zorgt voor een nauwkeurige werking en soepele, naadloze acceleratie en deceleratie. De aandrijving is ontworpen voor eenvoudige installatie en inbedrijfstelling op locatie en is uitgerust met internationaal gerenommeerde proportionele stroomkleppen (zoals HydraForce of HYDAC), wat een doorbraak betekent in de technologie voor debietregeling van hydraulische liften.
Functies
Hoge precisie dynamische respons
Gesloten lusregeling op microsecondeniveau: Uitgerust met hoogfrequente spreekspoelen (frequentierespons ≥ 100 Hz) en een PID-regelaar met een resolutie van 0,11 TP3T, waarmee een responstijd voor de stroomaanpassing van ≤ 10 ms wordt bereikt. Dit zorgt voor een vloeiende versnellingscurve zonder schokken (versnellingsfluctuatie < 0,05 m/s²).
Comfort-geoptimaliseerd ontwerp (optioneel, vereist compatibiliteit met het elektronische besturingssysteem)
Adaptieve stroomaanpassing: berekent automatisch de optimale stroomcurve op basis van de lading van de cabine (gedetecteerd via een druksensor) en de gewenste snelheid (bijv. verhoogde stroomsnelheid bij een lege lading voor een snellere daling), waardoor de traagheidsimpact tijdens start- en stopfasen wordt verminderd. Door de passagier waargenomen trillingen ≤ 12 cm/s² (overtreffen de ISO 18738-1-normen).
Volledige slag lineaire compensatie
Geïntegreerde drukterugkoppelingsklep gecombineerd met temperatuur-viscositeitscompensatiealgoritme bereikt een nauwkeurigheid van de stroomregeling van ±0,5% FS, waardoor het fenomeen van stroomstappen dat veel voorkomt bij traditionele gaskleppen volledig wordt geëlimineerd.
Multi-mode werkingsstrategie (in coördinatie met het elektronische besturingssysteem)
Maakt bijna onmerkbare overgangen mogelijk tijdens de afdalingsversnelling en -vertraging.
Vergelijking van werkprestaties
| Controlemethode | Dubbelklep-/drieklepsysteem | Geïmporteerd proportioneel stroomklepsysteem |
| Snelheid Gladheid | Trapsgewijs veranderende snelheid, merkbare schok voor passagiers | Continue variabele snelheidsregeling, soepele en continue acceleratiecurve |
| Waterpasnauwkeurigheid | ±10 mm (afhankelijk van mechanische limiet) | ±2 mm (gesloten-luscorrectie met foto-elektrische schakelaar) |
| Veld debuggen | Vereist meer debug-ervaring van werknemers | Eenvoudig debuggen, vereist alleen het aanpassen van de stuurstroom van de versterkerprint |
